ПОРТЫ ЮЖНОЙ БРАЗИЛИИ В НАЧАЛЕ XIX ВЕКА: АТЛАНТИЧЕСКАЯ ТОРГОВЛЯ, ИМПЕРСКИЙ КОНТРОЛЬ И РЕГИОНАЛЬНЫЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ (1822–1852)

Горбунов Игорь Олегович

Статья посвящена всестороннему анализу роли портов южной Бразилии (провинции Сан-Педру-ду-Риу-Гранди-ду-Сул и Санта-Катарина) в период 1822–1852 гг. – эпоху становления Бразильской империи, Атлантической торговли и региональных вооружённых конфликтов. В работе рассматриваются порты Риу-Гранди, Порту-Алегри, Дештерру (ныне Флорианополис) и Лагуна как ключевые логистические узлы, обеспечивавшие экспорт сельскохозяйственной продукции (вяленое мясо – charque, кожу, рис, табак) и импорт промышленных товаров, а также как инструменты имперского контроля над югом страны. Прослеживается их участие в важных конфликтах первой половины XIX века – Аргентино-бразильской войне 1825–1828 гг., Революции Фаррапус (Фаррупилья) 1835–1845 гг., гражданских войнах в регионе Рио-де-ла-Плата и Платинской войне 1851–1852 гг. Внимание уделяется также тому, как порты выступали аренами социального сопротивления местных элит, гаучо, рабов и мигрантов против централизации власти, и как внешние державы (Британия и др.) влияли на атлантическую торговлю и политику в регионе. Сделанные выводы позволяют говорить о полу-периферийном статусе южной Бразилии в глобальной капиталистической системе XIX века и проводится параллель между борьбой за стратегические портовые узлы того времени и современными процессами формирования многополярного мира.

Ключевые слова:юг Бразилии; порты Атлантики; Революция Фаррупилья; Бразильская империя; мир-системный анализ; теория зависимости; критическая геополитика; постколониализм; атлантическая торговля